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事例1：メルセデスベンツS

右リアフェンダー損傷 この車は、対向車が来たため右により過ぎてコーナーを 曲がる際に、右リアフェンダー、リアバンパー、ホイール、タイヤを 損傷しました。

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事例2：メルセデスベンツSL

フロントバンパー この修理は縁石に乗り上げたり、コーナーの部分に擦り傷を作ってしまったり、リアバンパーに関してはブロック等に接触したときに出来るきずの修理です。

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事例3：ポルシェ

この車は、壁にコツンと当ててしまい塗装がはげたため最初小さい範囲での依頼でした。ところが私が見たところ、塗装表面にクラック（ひび）がはいっていることを説明したところ1本塗りに変更となりました。

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事例4：BMW5

この車は高速道路走行中に前方よりジャリのようなものと、角材（木製の様なもの）がバラバラとボディに降りかかってきました。ボディ表面を良く見ると小さな石はねが無数についておりこれがどの部分に及んでいるかを検証しました。そうしたところ、ボンネット、ヘッドライト、フロントガラス、左側面、右フロントフェンダーに及んでおり、作業範囲は広がりました。

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事例5：フェラーリF430

この車は右旋回する時に,縁石にスポイラーとホイルを引っ掛けてしまった案件です。通常ディーラーではこの部分のスポイラーとホイルを交換しますので、約50万円位の請求が来るところですが、ハイランダーでは全てを修理することによってコストを約3分の1位に抑えることが出来ます。

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事例6：BMW６

このお車はフロントバンパーと、リアバンパーおよび右フロントフェンダーにうっかり、擦り傷を作ってしまった案件です。

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事例7：H3ハマー

ひっかけ 右リアフェンダーをひっかけて割ってしまった案件です。

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事例8：ハリアー

この案件は左リアフェンダーを丁度バンパーとボディのくっついた部分をすってしまいました。この部分は水が良く溜まる為あっという間にブクブクと錆が出てきてしまいます。

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事例9：アウディホイール

最近の傾向としてホイールが大口径の傾向にあり、１９インチや２０インチのものも普通に出てきました。それに伴ってハイランダーではホイールの修理が多くなっております。このホイールはエッジの部分を縁石で、ガリッテしまいご相談に来られました。

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事例10：C230

このお車は左リアドアとモールを引っ掛けてしまった案件です。

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事例11：W221ホイール

最近ホイールの塗装をご希望されるお客様が増えてきました。大口径の20インチ以上のホイールは値が張りますしハイパー塗装なども多くなりました。ハイランダーではその塗装に対応すべく色あわせと塗料の選択に気を使います。

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事例12：W210

エメラルドブラックの塗装で、左フロントフェンダーをうっかり擦ってしまいました。板金はないのですが下地が出ておりタッチアップでは、みみずばれのようになるので1枚フェンダーを塗装することに決めました。

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事例13：BMW530

この案件は左リアドアをうっかりと物にぶつけてしまったケースです。このように損傷がひどい場合ドアの交換となります。ハイランダーではよほどのことでない限りたたきで直します。

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事例14：R107SL

ハイランダーでは新しい車に限らず古い車も安心してお任せください。当時の新車の色合いが分かるものがおりますので、当時のイメージを再現することが出来ます。

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事例15：E63AMG

最近は空力の関係上、車高が低い車が多くなっておりスポイラー等をすってしまう車が多いのです。このお車もバンパーの下の部分をすってしまい傷が付いてしまいました。

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事例16：クワトロポルテ

このお車は左フロントのコーナーをすってしまった案件です。ライトにも擦り傷があり交換をしました。

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事例17：フライングスパー

この案件は、バックしていく途中でパークトロニックセンサーがなっているにもかかわらず後ろの壁に激突した案件です。

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事例18：カイエンホイール

このカイエンには、オプションで中が同色に塗ってあるホイールが装着してありました。オーダーしても時間がかかるのと、色がきちんと出ない為修理することに決まりました。

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